Ρεκόρ Εκθετών και Διευρυμένο Πρόγραμμα Συνεδρίου
Καθώς η 29η Έκδοση καλωσορίζει την Παγκόσμια Ναυτιλιακή Κοινότητα στο «Σπίτι της Ναυτιλίας»
Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα συγκεντρώνεται στην Αθήνα αυτή την εβδομάδα σε μια στιγμή ύψιστης στρατηγικής σημασίας: με το Στενό του Ορμούζ να παραμένει κλειστό για την εμπορική κυκλοφορία και τις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας υπό σοβαρή πίεση, η εντολή της βιομηχανίας να διατηρεί τον κόσμο σε εγρήγορση και να κινείται δεν ήταν ποτέ πιο ορατή - ή πιο δοκιμασμένη. Σε αυτό το πλαίσιο, και εν μέσω της εντεινόμενης πίεσης από τους εξελισσόμενους κανονισμούς περιβαλλοντικής συμμόρφωσης, τα Ποσειδώνια 2026 ανοίγουν ως η πιο αναμενόμενη έκδοση της έκθεσης στην σχεδόν 60χρονη ιστορία της.
Παρουσία του Πρωθυπουργού της Ελλάδας, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, του Επιτρόπου της ΕΕ για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, κ. Απόστολου Τζιτζικώστα, της Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κας Μελίνας Τραυλού, υπουργών και υφυπουργών από ναυτιλιακές χώρες σε όλο τον κόσμο, του Γενικού Γραμματέα του ΙΜΟ, κ. Αρσένιο Ντομίνγκεζ, και του Προέδρου του Παναμά, κ. Χοσέ Ραούλ Μουλίνο, και μελών του υπουργικού του συμβουλίου, πραγματοποιήθηκε η επίσημη τελετή έναρξης των Ποσειδώνια 2026 στην κεντρική αίθουσα συνεδριάσεων του Athens Metropolitan Expo.
Τα Ποσειδώνια 2026 είναι η μεγαλύτερη έκδοση στην ιστορία της έκθεσης, με 2.227 εκθέτες από 83 χώρες και εδάφη και αριθμό ρεκόρ 24 εθνικών περιπτέρων - συμπεριλαμβανομένης της επίσημης επιστροφής της Γερμανίας και της Ιταλίας μετά από μακρά απουσία - σε 45.000 τετραγωνικά μέτρα ακαθάριστης ενοικιάσιμης επιφάνειας στο Athens Metropolitan Expo. Το πρόγραμμα συνεδρίων και σεμιναρίων του 2026 περιλαμβάνει περίπου 70 ναυτιλιακά συνέδρια, φόρουμ και σεμινάρια, πολλά από τα οποία πραγματοποιούνται εκτός του εκθεσιακού χώρου για πρώτη φορά λόγω πρωτοφανούς ζήτησης. Οι διοργανωτές είναι έτοιμοι να υποδεχτούν περισσότερους από 40.000 συμμετέχοντες στο εκθεσιακό κέντρο έως την Παρασκευή 5 Ιουνίου 2026. Ο συνολικός οικονομικός κύκλος εργασιών που θα δημιουργηθεί από τα Ποσειδώνια 2026 για την ελληνική οικονομία αναμένεται να ξεπεράσει σημαντικά τα 100 εκατομμύρια ευρώ, ωφελώντας τους τομείς της φιλοξενίας, της διοργάνωσης εκδηλώσεων, των μεταφορών και της εστίασης, ενώ παράλληλα αντικατοπτρίζει την παρατεταμένη διαμονή των διεθνών επισκεπτών που θα παρακολουθήσουν το διευρυμένο πρόγραμμα του συνεδρίου και τις αθλητικές εκδηλώσεις των Αγώνων των Ποσειδώνων. Ο Πρωθυπουργός της Ελλάδας, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, απευθυνόμενος σε εκπροσώπους ελληνικών και διεθνών μέσων ενημέρωσης και σε περισσότερες από 800 κορυφαίες προσωπικότητες της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας κατά την τελετή έναρξης, δήλωσε: «Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί εθνικό και ευρωπαϊκό πλεονέκτημα που πρέπει να διαφυλαχθεί, ειδικά σε μια εποχή που η στρατηγική και γεωπολιτική σημασία της ναυτιλίας αναδεικνύεται πιο έντονα από ποτέ τα τελευταία χρόνια. Αποτελεί πηγή δύναμης για τη χώρα μας, συνδεδεμένη με την ανθεκτικότητα και τη στρατηγική αυτονομία όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και της Ευρώπης, καθιστώντας το έθνος μας σημαντικό παράγοντα με καθοριστικό ρόλο στη διεθνή σκηνή.
«Η διορατικότητα, ο ρεαλισμός και το θάρρος που έφεραν την ελληνική ναυτιλία στην κορυφή θα συνεχίσουν να αποτελούν τα μεγαλύτερα δυνατά της σημεία στην αντιμετώπιση των προκλήσεων που έρχονται. Θα επαναλάβω ότι, σε αυτή την πορεία, το ελληνικό κράτος θα παραμείνει σύμμαχος και υποστηρικτής, αναγνωρίζοντας τόσο την τεράστια σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για τη χώρα μας όσο και τον ολοένα και πιο κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζει στη διεθνή ασφάλεια και οικονομική σταθερότητα».
Ο κ. Απόστολος Τζιτζικώστας, Ευρωπαίος Επίτροπος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, δήλωσε: «Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας σημαίνει ασφαλή και ανεμπόδιστη διέλευση - χωρίς εξαναγκασμό, χωρίς διακρίσεις, ανεξάρτητα από τη σημαία που φέρει ένα πλοίο. Και η σημασία της είναι τεράστια. Η ναυτιλία μεταφέρει το 76% των εισαγωγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το 73% των εξαγωγών της. Ακόμα και εντός της Ευρώπης, αντιπροσωπεύει σχεδόν το ένα τρίτο όλων των εμπορευματικών μεταφορών. Η αξία μόνο των θαλάσσιων εισαγωγών της ΕΕ φτάνει τα 1,3 τρισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η Ευρώπη διαθέτει περισσότερα από 300 ναυπηγεία και 28.000 κατασκευαστές θαλάσσιου εξοπλισμού. Αυτά τα στοιχεία αποδεικνύουν ένα πράγμα ξεκάθαρα: χωρίς πλοία, χωρίς λιμάνια, δεν υπάρχει ανταγωνιστική Ευρώπη. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο, πριν ξεσπάσει η κρίση στη Μέση Ανατολή, παρουσίασα δύο νέες καίριες στρατηγικές της ΕΕ: την Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Στρατηγική για τη Ναυτιλία και τη Στρατηγική για τα Ευρωπαϊκά Λιμάνια. Επειδή μπροστά μας βρίσκεται μια μοναδική ευκαιρία - να διασφαλίσουμε ότι η Ευρώπη δεν θα ακολουθεί απλώς τις παγκόσμιες εξελίξεις, αλλά θα τις ηγείται. Ο κ. Arsenio Dominguez, Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), μίλησε για το πλήρες φάσμα των θεμάτων που βρίσκονται στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλιακής ατζέντας, από την ελευθερία της ναυσιπλοΐας, την ευημερία των ναυτικών, την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και την ψηφιοποίηση, εστιάζοντας στην ομιλία του στα σημαντικότερα γεωπολιτικά ζητήματα που επηρεάζουν την παγκόσμια οικονομία: «Η σημερινή κατάσταση στη Μέση Ανατολή - συμπεριλαμβανομένων των εντάσεων στην Ερυθρά Θάλασσα και στο Στενό του Ορμούζ - παρουσιάζει σοβαρές προκλήσεις για την παγκόσμια ναυτιλία, την ενεργειακή ασφάλεια και τις αλυσίδες εφοδιασμού. Είναι αδύνατο να παραβλέψουμε τη στρατηγική σημασία των Στενών του Ορμούζ, ενός ζωτικού ενεργειακού σημείου συμφόρησης, με διαταραχές και στασιμότητα των μεταφορών».
