Это первая модель с открытым мостиком (флайбриджем), произведенная итальянской компанией Sessa Marine. Герасимос Геролиматос произвел ее тест-драйв и делится своим опытом из рулевой рубки.

Судостроительный завод Sessa Marine выбрал знаменитый летний курорт Тропеа в Калабрии (Италия) для тестирования новой роскошной яхты Sport Fly 54 в море. В нашем распоряжении целый день была яхта с порядковым номером на корпусе, состоящим всего лишь из одной цифры.

Sessa Marine - большой, качественный судостроительный завод в Италии, который является очень успешным и специализируется на разработке дизайна и строительстве моторных яхт. Он предлагает широкий спектр яхт, удовлетворяя самые различные вкусы. Разнообразие моделей, предлагаемых заводом, состоит в первую очередь из четырех различных линий: рыболовной линии от 7 до 11 метров длиной, открытой линии от 7 до 12 метров длиной, круизной линии, включающей суда от 8 до 12 метров длиной, и их категории большемерных судов, яхтовой линии с судами от 13 до 23 метров длиной, которая также включает и яхту, которая была предметом нашего тест-драйва. Sport Fly 54 представляет новую эру. Это первая яхта с флайбриджем, представленная Sessa Marine, и поэтому случаю, мы решили протестировать новое судно. Нашим полем для маневром был Эолийский архипелаг (острова Липари), к северу от Сицилии, который известен своим бассейном вулканического происхождения, и остров Стромболи с активным вулканом. Таким образом, мы имели возможность путешествовать на борту яхты у нее на родине и в ее природной среде, Средиземном море.

О яхте

Команда яхты Sessa Marine ждала нас на пристани Тропеа, в красивом аутентичном городе на юго-востоке Италии. Двигатель яхты работал всего несколько часов с момента ее строительства, мебель и оборудование были еще покрыты защитной пленкой. При первом же знакомстве с яхтой вы получаете ощущение комфорта и простора. Ее дизайн был разработан Кристианом Грансом, который стоит за многими успешными проектами Sessa Marine. 16.2 метров в длину (включая платформу для купания) и 4.7 метров в ширину, яхта обладает тонкими и четкими линиями, большими стеклянными поверхностями и спортивной формой. Ее водоизмещение без нагрузки достигает 22 тон и ее осадка равна 1.4 метрам. Ее полиэдрический корпус сделан из стеклопластика со степенью килеватости на транце - 14.5. В машинном отделении установлены два двигателя Volvo Penta общей мощностью 1800 л.с., которые могут развить скорость более 30 узлов, как нам позднее покажет GPS.

На борту

Посадка на лодку очень легка, благодаря телескопической лестнице, которая также управляется пультом управления. Первое, что вы видите – это комфортабельную зону для отдыха под открыты небом с тиковым паркетом. Отсюда вы можете свободно пройти к плавательной платформе длиной 67 метров, которая может свободно вместить спасательную шлюпку длинной до 3.20 метров. Для удобства пассажиров имеется электрогидравлическая шлюпбалочная система под платформой, которая погружается в воду  и упрощает посадку и высадку со спасательной шлюпки. Другой дизайнерской инновацией, которая усиливает функциональность яхты, является складной стол, помещенный в зоне отдыха под открытым небом. Он состоит из деревянного стола, который может быть использован по мере необходимости и экономит место, когда в нем нет необходимости.

Еще находясь в зоне под открытым небом, мы свободно прогуливаемся по палубам до носовой палубы, где и расположен один из жилых отсеков. Оборудованная специальными матрасами данная зона свободно переделывается в зону для купания, которая может вместить до 3 человек. В конце носовой части вы найдете якорный отсек, систему по смыву пресной воды и лебедку. Что касается привальных брусов, у них есть их собственное отдельное складское место, для того, что бы все было сложено на своем месте в течение путешествия.

По пути на флайбридж -  по верхней палубе яхты с лестницы на корму -

- мы видим хорошо продуманную зону, функциональную и достаточно удобную для размещения всех пассажиров. Бар и зона барбекю расположены сзади, в то время как в баре есть пепельницы, ледогенератор и холодильник. Эта область имеет удобный С-образный диван, который полностью окружает деревянный стол. Есть  также еще одна зона для принятия солнечных ванн с подушками, а также справа распложена полностью оборудованная вторая рулевая рубка, которая обеспечивает ничем не ограниченный вид на море.

Внутри яхты

В корпусе мы видим теплый и приветливый салон. Столовая расположена справа (в исполнении данной версии) и напротив есть шезлонг и стильная мебель с всплывающим телевизором с плоским экраном. Надо сказать, что завод предлагает широкий ассортимент макетов, из которых клиенты могут выбрать. Ближе к носу, на один уровень выше располагается хорошо оборудованный камбуз, который отвечает всем вашим требованиям и вашим потребностям, даже в дальних поездках. Напротив расположена центральная рубка, полностью оснащенная легкими для чтения инструментам, которые обеспечивают полный контроль над яхтой. Она имеет стильный итальянский дизайн со стройными линиями и элегантностью, что делает ее похожим на роскошный дом, а не яхту. Это правда, что итальянские дизайнеры часто пытаются применять современную архитектуру для яхт и кажется, что они делают это с успехом.

Спустившись на нижнюю палубу, мы видим каюты. Есть три из них, первой из которых является основная каюта, расположенная в центре яхты, используя максимальную ширину яхты (4,7 м) с двуспальной кроватью, раздельным санузлом, деревянными панелями, развлекательными системами и независимой системой кондиционирования. Каюта хорошо проветривается большими иллюминаторами. Во-вторых, гостевая каюта имеет две двухъярусные кровати и подходит для детей. Наконец впереди есть VIP-каюта с двуспальной кроватью, с местом для хранения вещей и ванной комнатой. Яхта может с комфортом вместить 5-6 человек и обеспечивает отличные условия для семьи из четырех человек или для двух пар.

В море

С четырьмя пассажирами на борту, мы отплыли в открытое море. Были большие волны, вызванные мистралем северо-западным ветром, который постепенно усиливался. Яхта ответила достаточно эффективно на команды маневрирования и даже в этих условиях она быстро выровнялась для ее типа и водоизмещения. Во время поездки яхта вела себя  стабильно и хорошо реагировала на маневры. Сиденье капитана было хорошо подогнано, видимость была достойной, и джойстики были в правильном положении. Навигация была довольно простой, панель управления состояла из больших и четких инструментов, которые предоставлял информацию на протяжении всего путешествия и были помещены под хорошим углом по отношению к сиденью капитана.

Двигатели Volvo отлично сработали и IPS система с ее винтами, стоящих перед носом, казалось, прекрасно взаимодействовали с корпусом. Скорость яхты была установлена на уровне примерно 2000 оборотов с 25 узлами, что не плохо, если учесть, что мистраль крепчал, пока мы шли на Стромболи, то есть мы ехали почти полностью против ветра. После того, как мы проплыли вокруг вулканического острова, мы поняли, руководствуясь погодой, что пришло время вернуться. Мы развернулись и поплыли по ветру, быстро фланируя на широких волнах. С  квалифицированным рулевым управлением, на полной скорости и при  2550 оборотах лодка превысила 30 узлов, согласно  GPS.

И в заключении хотелось бы сказать, что новая яхта Sport Fly 54 – отличное предложение для тех, кто ищет современную яхту данного класса и у кого высокие требования к уровню и условиям проживания, эстетическому качеству и мореходности.

Рабочие показатели

Обороты   узлы

600             6.7

1000         10.1

1500         15.2

2000         25.1

2200        30.2

2550        33.4

Показатели, зафиксированные GPS

Бак с горючим заполнен на 30%, бак с пресной водой- на 25%

Технические характеристики

Общая длина             16.2 м

Ширина                      4.7 м

Осадка                        1.4 м

Водоизмещение        22 тонны

Кол-во кабин             3

Бак для горючего      2x 1000 л.

Бак для пресной воды 566 л.

Двигатели Volvo Penta IPS 900

информация

www.sessamarine.com

Отчет из Италии: Герасимос Геролиматос