Прямо из Словении и знаменитой J&J дизайн-студии, эта почти 10-метровая лодка располагает гибридной ДНК. Имея технологии, заимствованные из будущего и применяемые сегодня, Greenline 33 представляет собой полноценный выбор, предлагающий комфортное проживание для семей, роскошь автономии и надлежащее управление энергией.

Greenline 33 – это прогулочный катер, который является результатом обширных исследований, проведенных Jakopin братьев компании J&J в тесном сотрудничестве с верфями Seaway которые осуществили десятки успешных проектов. Он имеет дизельный двигатель от Volkswagen и гибридный банк энергии, который обеспечивает мощность, необходимую для техники и двигателей. Она также является первой лодкой из когда-либо созданных, как с использованием гибридной, так и солнечной технологий. Greenline 33 был запущен во время большого яхт шоу в Дюссельдорфе и с тех пор он выиграл важные отличия, как в самой Словении, так и в международных соревнованиях. Среди них титул на звание лучшей Европейской Лодки Года, за лучший Инновационный Дизайн и Награда за охрану окружающей Среды Швеции, которую она выиграла за свой экологический подход.

Экологически чистый подход

Greenline 33 является круизной яхтой с классическими линиями и надстройкой с закрытой кабиной. Она была полностью построена верфью Seaway с современными удобствами и инфраструктурой. Ее общая длина достигает 9,99 метра, максимальная ширина составляет 3,49 метра, осадка при загрузке - 0,70 м, а водоизмещение без загрузки составляет 4,5 тонны. Корпус большой, и так называемая геометрия «суперводоизмещения» была запатентована верфью. Естественно, производительность судна является обычной и надлежащей, как мы видим, для безопасного путешествия на яхте. Что касается этой категории, мы считаем, что экономия топлива более важна, чем высокая производительность. Обращаясь к неопровержимым фактам, с точки зрения потребления и ходкости Greenline располагает дизельным двигателем Volkswagen (SD 75-5) с максимальной скоростью 11 узлов и дальностью в 700 морских миль в 7 узлов. Альтернативно, она поставляется с более мощным двигателем Volkswagen (SD 165-5), который может достигать максимальной скорости в 15 узлов. Тем не менее, главным отличием от других судов является то, что корпус двигателя Greenline является экологически чистым. Рядом с дизельным двигателем, который устанавливает осевую систему в движении, есть энергетический банк, ряда литиевых аккумуляторных батарей, которые заряжаются в нескольких направлениях и обеспечивают как правильную работу приборов и плавания на довольно низкой скорости и, конечно, время. Батареи, которые лежат в основе гибридных технологий, заряжаются почти во всех режимах работы: когда лодка причалила к пристани, она поставляется с 230 вольтовым  источником питания на берегу и инвертором, обеспечивающим целых 3 кВт. Когда работа идет под нагрузкой и с работающим мотором, батареи заряжаются, и выдают  напряжение 5 кВт. Во время круиза, и в то время как в открытом море солнечная энергия преобразуется в электрическую энергию, так как по всей поверхности крыша покрыта солнечными панелями, таким образом, производя энергию и зарядку аккумуляторов.
Что касается двигателей, лодка имеет осевую систему, которая, наконец, достигает пропеллера. По данным завода, он потребляет в четыре раза меньше, чем лодка того же размера с корпусом глиссирующего типа. Заряженная в основном за счет электрической энергии, эта лодка может выполнять маневры внутри марины (порта) или идти со скоростью до 6 узлов на дальность до 20 морских миль. Эти цифры являются вполне удовлетворительными, принимая во внимание тот факт, что нет никаких отходов, поступающих в воды марины (порта) в случае отказа двигателя, и мы можем добраться до порта, на расстояние до 20 миль.

Комфортное снятие с якоря

Эта лодка считается идеально подходящей для круизов с семьей или друзьями. На главной палубе есть открытая зона отдыха с полами из тикового дерева, которые продолжаются вплоть до носовой части. Переходя к интерьеру, мы были поприветствованы уютными и светлыми областями с большими стеклянными поверхностями, откуда открывается панорамный вид для пассажиров и достаточная видимость для человека за штурвалом.

Гостиная с двумя диванами для левого и правого борта и низкий столик находятся рядом с хорошо оборудованной кухней. Спустившись на нижнюю палубу, вы увидите двуспальную кровать главную каюту, которая находится в носовой части и имеет несколько складов с туалетом и душем на расстоянии вытянутой руки.  В самом центре находится зона отдыха, которая превращается в двуспальную кровать, в которой могут разместиться два человека.

Интерьер был разработан для того, чтобы он мог принять четыре члена семьи или группу друзей, так что лодка предлагает необходимые удобства, не вызывая никакого дискомфорта даже после нескольких дней на борту и во время длительных круизов. Это, в сочетании с низким расходом топлива делает ее идеальным выбором для тех, кто собирается в далекий круиз.

Подводя итог

Greenline 33 является экологически чистой и ведет к новой эре в строительстве рекреационных яхт и устанавливает новые направления мысли в использовании таких лодок. Ее проектирование и концепция стали результатом всеобщей необходимости для управления различными источниками энергии, направленными на принесение как можно меньше вреда и экологического бедствия морю. Мы сталкиваемся с тенденцией, которая более чем причуда в судостроении: это диктат, истинная необходимость.

Герасимос Геролиматос